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 Chevrolet Bel air 1964 Corbillard!!!

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Rescue killer



Nombre de messages : 4
Date d'inscription : 27/03/2016

MessageSujet: Chevrolet Bel air 1964 Corbillard!!!   Dim 27 Mar - 17:30

Bonjour a tous cher amateur de voiture a cadavre!!!!!

j'aimerais vous présenté ma voiture

je remercie ce Monsieur Hollandais d'avoir vendu cette voiture a moi

il verra pas ce message comme il parle Anglais

enfaite j'ai mis sur 2ememain.be

recherche vieux corbillard en Français et Néerlandais

on m'a proposé des Ford Granada beaucoup de Caprice corbi

une Cadillac sans moteur!!! et Plymouth fury 3 un prix excessif 5000euro

quoi encore a oui Pontiac Tempest pas grand chose d’intéressant

un Monsieur ma dit si tu veux j'ai une Chevrolet Bel Air 1964 corbillard avec tous ces papiers Belge



tout d'abord je suis parti à Amsterdam mi Septembre pour venir la voir la voiture première fois

j'ai du prendre le train puis le tram encore marche a pied 25minutes!!!

l'adresse c’était mal indiquer je suis tombé sur un couple de vieux qui reconnaissais l'adresse qui était un peu en recule sur la rue et le monsieur c'est présenté ouf encore un peu j'allais le raté Rolling Eyes

le monsieur m'a fait une démonstration pour attendre un autre monsieur qui devait ouvrir le garage pour lui

avec une autre voiture il a fait des dérapages

on peut dire il a fait le con lol!

et le monsieur il est enfin arrivé et voilà la surprise que j'ai vu scratch












il disait qu’il avait acheter avec un lot de voiture

et il acheter seulement pour la calandre c'est qui me disait

ça reste très bizarre et curieux scratch

c'est une automatique comme la plus part des américaines 2 ou 3 vitesses

6 cylindres en lignes moteur 250 ou 235 je sais pas il ont tous ressemblant

niveau Kilométrage 590830!!!!

pas de clé avec  la voiture!!!! mais les portières son toutes débloqué

pour le prix c’était 2500+500euro de trajet pour venir la déposé chez moi

alors j’étais d'accord pour le prix plus le raccompagnement chez moi avec la voiture

au mois d'Octobre je suis de nouveau parti une 2ième fois a Amsterdam au garage du vendeur j'ai donné 2000euro

elle avait pas de banquette la première fois  mais le gars il m'a donné une
banquette GRATUIT vous imaginez GRATUIT même époque donc la même année en bonne état sans déchirure qui va avec la même couleur que l’habitacle de la voiture

ensuite il a déposé a Bruxelles on a roulé a 140Km sur l’autoroute !!!! avec ça sur le dos le fou

et pour le reste j'avais donné au mois de Janvier les 1000euro

a l'aéroport de Schiphol c’était plus prêt que d y aller a Amsterdam seulement pour récupéré les papiers de la voiture!!!

il m’adis qu’il voulait me donné un autre moteur GRATUIT!!! si celui la était foutu et une aile avant
comme la mienne était pas mal cabossé!!!

je l'ai eu quelque fois par émail il disait encore oui oui oui pour mon moteur
mais plus de nouvelle depuis
j'ai l'impression il répond quand il a envie

voilà la bête sorti de ça grotte





il y a du boulot et oui franchement superbe voiture malgré ces défaut visuel!!!


vue arrière du camion  



j'ai les papiers de la voiture





et pourtant j’habite dans cette commune !!!

elle viens de ma commune a Bruxelles cheers

a la commune il voulait rien dire sur l'ancien proprio

confidentielle!!!!

voici l'acte de vente sur une toute petite feuille post-it!!!!!




HOURRA ELLE EST AU GARAGE!!!!
on l'a poussé un peu j'ai même été au volant!!!
le vendeur il a poussé avec son camion pour avoir facile je sais qu’il est interdit de poussé une automatique mais pour 5 minutes cava quoi

ce que j'ai remarqué le capot n'est pas d'origine et les 2 ailes avant aussi



quand j'ai voulu ouvrir le capot pas possible a cause quand le gars a poussé avec son camion il a enfoncé le future support calandre alors j'ai du détordre
avant No







j'ai 2 emplacement batteries celle de gauche pour le moteur celle de droite pour les lampes qui se trouve sur les cotés

je suppose que ça pompe beaucoup d’énergie!!
je sais pas quel ampère de batterie qui faut?
en sachant c'est du 5watt par mini tube TL

un câble n'avait rien a faire la !!



enlevé!!!



information de la voiture indiqué elle a été fabriquer a Anvers



les photos d'intérieur plus tôt correcte

mon plafond en en bonne état même celui a l arrière car ce sont pas les mêmes!!!


















une des portes et bloqué a cause que l'aile droite et trop avancer il faut repoussé un peu mais toute façon cette porte elle est coté du mur du box pour l'instant

vue arrière avec du bordel



sans bordel



au niveau en dessous de la voiture rouillé c'est sur mais pas a crevé non plus!!!!








les accessoires entreposé

un pare-choque complet avant

calandre

les 2 phares avant avec son socle qui permet les fixés

les rideaux abimé avec le temps

et les accessoires funéraires /ornements!!!!

le radiateur qui ma donné ça vient d'un pick-up C10 1964!!!

trop petit et pas de support d’attache avec ses trou









on dirait quel a été désossé

on a aussi enlever les clignoteur turn signal sur la colonne de direction + baguette derrière le volant manquant

avec le klaxon aussi

sur la boite a fusible il manque la petite boite a clignoteur relay switch

et en dessous du tableau de bord le neurtal safety pour pas démarré en 2ième ou au point mort je sais plus

il manque le servofrein plus tôt accessoire Brake Booster

dans le moteur il manque le moteur essuie glace + petit bidon motor wiper

c'est tout

tiens curieux je pense la petite chêne c'est pour essoré le radiateur?








les travaux commence !!!!






j'ai même trouvé un reste de vieux papier journal écrit en Français incroyable!!!!


voila un beau résultat a la fin!!!  Laughing











je me suis arrêté de bossé sur le planché comme il y a des têtes de vis cassé et j'arrive pas a les enlever donc j'aurais besoin d'aide pour m’expliquer comment les enlevés



aussi il a 2 mini trou en bas de carrosserie j'ai peur que le contrôle technique font le rat avec moi

poussière de métal?



les mauvais coté de la voitures!!!







maintenant j'ai a peine mis les doigts gros trou!!








voilà un peu pleuré dessus  

le type il m'a donné des batteries bon pour la poubelle sulfuré quoi!!!

NON je ne suis pas une poubelle!!!!

il pense que je vais lui jeter a ça place ces déchets

lol!  




quand on vend je trouve il faut enlever ce qui sert a rien mais bon

comme un tapis en mousse

il ma donné 4 pneus dans un état un peu olé

derrière la banquette j'ai découvert ces drôle de machin je suppose se sont des minis radiateurs?

il y avait 2





les lampes j'ai découvert des drôle de truc on dirait qu’il voulait les faire fonctionné sur batterie voiture et se sont pas les lampes d'origine un bidouillage inutile!!!

voilà les photos








certaines support de la lampe était monté n'importe comment enfin pas trop chercher a comprendre!!!!

les origines se sont des mini tubes TL j'ai enlever ce qui sonne faux évidemment!!!!!!


voilà les style de tube TL qu’on mettait dedans





j'ai voulu démonté ça a pris beaucoup de temps a cause de la rouille mais j'ai réussi!!!!

on m’a dit que le Coca..... est un très bon anti rouille alors j'ai laissé trempé toutes les vis rouillé dedans pendant des semaines!!!!

même mon filtre a air il est passé au Coca...!!!



pour démarré j'ai du démonté le raccordement batterie au starter il y a une sorte de sécurité comme les voiture de course une tige en métal qu’on peux enlever a la main facilement quand j’essaie avec une nouvelle batterie ça ne s’allumait pas pourtant elle était bien chargé!!!




quand j'ai vu ça je me suis dit OK on va démonter tout ça et assemblé les 2 câbles pour alimenté la voiture!!!!

quand j'ai tourné le contacte je me suis dit sans la clé ça va pas le faire

sur le contacte marqué ACC/ LOCK /OFF/ ON / START

et oui le tableau de bord c'est allumé Cold et Gen qui est indiqué

quand j'essaye de démarré Gen arrête pas de clignoté

cliquez ici sur Test démarrage en brun!!!!

pour voir la vidéo

Teste de marrage!!!!!

le truc que je suis entrain perte mes cheveux on me dit que mon Starter a grillé et d'une part on me dit qu’il est encore bon je l'ai fait vérifié chez un garagiste qui bosse seulement sur les vielles voiture américaines que j'ai du me taper jusque Courtrai pour y aller!!!


j'ai fait un démarrage forcé au solenoid j'ai eu beaucoup d’étincelle et puis un mini ricanement (oui oui oui) un bruit dans ce style et un son sourd TOUNC!!!!! enfaite mon moteur a tourné un quelque degré et pourtant je sais pas le faire tourné a la main

voilà la photo avant et après!!!!!

avant



après!!!!



j'ai vu que sur youtube il fallait mettre un peu d’essence dans le carbu

quand on fait ça j'avais oublié!!!

comme essence c'est du 95

il parait qu’il faut mettre un addictif en plus??

ce que je comprend pas !!!! bounce

on me dit que mon moteur est bloquer

peu être je l'ai serré en essayant de demarré au Solenoid ???

pourtant j'ai vu le même moteur et je pouvais tourné a la main sans force scratch

les vitesses ne sont pas bloqué

j'ai démonté mon moteur on me dit d'enlever les culbuteurs et les pressoirs










pas possible ça ce soulève mais pas retiré

ou de mettre du gasoil dans chaque trou des bougies

j'ai vidanger la vielle huile il y avait beaucoup!!!



acheter 2 nouveau filtre huile petit et un grand

nouvelle bougies AC Delco

impossible d'enlevé  mon delco il faut démonté mon carter huile



et fusibles


j'ai mis de l'huile mais synthétique 10w40 pas bon affraid

je devais mettre de 20W50 huile plus épaisse

j'ai tout vidanger une 2ieme fois

et tourné a vide et vidanger plusieurs fois

mais mon moteur ne démarre pas pour l'instant

je me suis amusé pour me distraire un peu






















photo coté obscure de la force














ornements hors de la voiture!!!!







la poignée on me dit que c'est une poignée de garage trop drôle!!!!




aussi un truc j'ai vu son grand frère car elle est rallongé !!!!

il coute  6.200euro

elle est en Hollande aussi fabriquer a Anvers!!!



utilisé a la commune d'Anderlecht a Bruxelles




si j'avais attendu ?? mais elle tourne au LPG  

aller je balance les photos!!!!!







BONUS

ça petite sœur de 63 vu sur le net!!!!  





autre voiture ressemblant a la mienne peu être pas la même époque!!























tiens la 63 !!!






regardez bien c’était aussi la mode des fenêtres a la forme des rideaux aussi comme la mienne





et voilà  j'ai tout dit de ma voiture

donnez vos avis

vos expérience avec se genre de vielles voitures

j'aurais surtout besoin de vos précieux conseils pour mon avenir avec cette voiture!!!!!!

AIE AIE AIE!!!

je crois que mon moteur est foutu j'arrive toujours pas a le faire tourné a la main!!!

il y a un garagiste en Belgique qui veut bien remplacé mon moteur

le truc il vend 1000euro le moteur chez eux qui me faut

je doit me taper 100KM aussi

revoyons tout l’ensemble

1. loué une dépanneuse

2.le prix du moteur!!!!

3. le prix de la main d’œuvre 40euro par heure +tva!!!

4. encore loué une seconde fois la dépanneuse
pour ramener sur BXL

c'est un luxe que je peux pas me permettre de me payer!!!!

alors je me suis dit une girafe qui peu supporté une 1T qui coute 199euro

un moteur 6 cylindres comme le miens pèse environ 200kg

le moteur qui qui me coute 500euro en Hollande

cava quoi au niveau investissement

mais faut un savoir faire

c 'est pas donné a tout le monde ce taf??

changer un moteur c'est facile ou pas?

ce qui pourrai me déranger c'est que la transmission qui est attaché avec pour enlever ça m'a l’air pas compliqué

c'est le faite qui faut tout prendre!!

détaché de la structure de la voiture

aussi retiré du pot qui relie au carburateur

je perd pas espoirs

j'avais un doute depuis le début avec ce moteur qui est rester trop longtemps a l’arrêt!

voici la gueule des pistons!!!













rouille et fissures aux contours des pistons humidité dans mon moteur!!!!

car on m'a dit d’agrandir les trous pour mettre des piston plus gros

je préfère de changé de moteur moins de tracas a ce faire!!!

j'ai commencer a enlever la barre de transmission qui était relié a la boite

j'ai retiré le support radiateur pour avoir facile a retiré le moteur



le coté positif j'avais pas besoin de cric pour aller en dessous comme les voitures américaines sont hautes!!

aussi enlevé 4 petits écrous quel galère mais j'ai réussi











je suis même hésitant d'essayer d’enlever les 6 boulon qui est relier au moteur a la boite ce serait plus facile et plus léger
il y a un truc que je comprend pas pourquoi enlevé les petit boulon en dessous
de la transmission??

voila un détail

http://www.chevydiy.com/start-building-chevy-small-block-engine/





maintenant

soit je refais mon moteur comme les pressoirs sont bloqué

ou changé de moteur???

quel est le moins chère??


Dernière édition par Bel Air killer le Sam 7 Mai - 10:41, édité 17 fois
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MessageSujet: Re: Chevrolet Bel air 1964 Corbillard!!!   Lun 28 Mar - 21:25

Bienvenue !!

Quelle présentation ! et quel véhicule ! il ya du travail mais on sent la motivation.
Je suis étonné du nombre de bel air que tu as trouvé aussi.
L'insigne d'anderlecht est magnifique !!
CElui a 6200 est vraiment pas mal. Je pense que beaucoup de corbis que tu as croisés sont passés ici en annonce...

quelles sont tes questions précises à propos de ton corbi et de son venir ?
au niveau du moteur, il tourne maintenant à la min ou pas ? je vois que tu as bien démonté, il tournait pas avant et tourne après ? le faire essayer au solénoid n'est pas bien grave, ton démarreur amorce juste la couronne crantée et fait tourner le vilebrequin.
après si il te faut un moteur, un chevrolet se trouvera assez facilement en europe.

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MessageSujet: Re: Chevrolet Bel air 1964 Corbillard!!!   Mar 29 Mar - 2:32

cheers hello ! bienvenue mon ami ! tu a fait une belle trouvaille ! et t'as pas été fainéant avec les photos ! on peut dire que c'est une belle présentation !
teins nous au courant pour savoir si ton moteur tourne librement après avoir déposé la culbuterie ! bon courage mon ami , et tu as un beau véhicule !
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MessageSujet: Re: Chevrolet Bel air 1964 Corbillard!!!   Jeu 31 Mar - 20:55

Hell'O

Eh bien moi j'en connais un qui va s'amuser...

Pour ton moteur, qu'il soit débloqué ou pas, je te conseil de tout démonter et de lui faire une p'tite remise à neuf, parce que ça doit faire un bout de temps qu'il n'a pas tourné, donc beaucoup de chances que les joints soient morts.
Déposer la culasse, sortir les pistons et changer les segments, passer un coup de honoir sur les cylindres , faire contrôler la culasse tant que tu y es et investir dans une pochette complète de joints moteur.
Avec ça c'est reparti pour 590830 bornes Laughing

Côté freinage, il faudra penser à vidanger le liquide qui doit être vieux, vérifier l'état des flexibles et conduites, ainsi que des cylindres

Pense à vidanger la boîte aussi, si ce n'est déjà fait et à faire le tour des points de graissages (s'il y en a) : rotules, arbre de transmission, etc...
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MessageSujet: Re: Chevrolet Bel air 1964 Corbillard!!!   Jeu 31 Mar - 21:17

Pour la carrosserie, tout dépends du résultat final que tu veux, mais au vu des photos, à ta place (et je l'ai fait sur le mien Wink ) j'opterais pour une restauration "frame off", histoire de pouvoir bosser correctement sur le dessous de la caisse.

Pour ouvrir les vis grippées:
1-dégrippant, laisser bien agir
2-marteau, taper dessus, en essayant de ne pas trop déformer la tête
3-chalumeau, chauffer à rouge, sans mettre le feu à la baraque
4-pince étau, si la tête est trop amochée
5-perceuse/meuleuse, pour faire sauter la tête, puis percer le reste de la vis sans abimer le filetage et retirer le reste de la vis à l'aide d'un extracteur
6-perceuse, si rien de tout ça n'a fonctionné, fais un gros trou et mets y une vis plus grosse.


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MessageSujet: Re: Chevrolet Bel air 1964 Corbillard!!!   Lun 4 Avr - 4:42

Mon Dieu, vu l'état de l'auto... quel courage...
Ne serait-ce qu'il y a dix ans, on ne voyait pas, ou très rarement un tel engouement.
Les corbillards sont visiblement de plus en plus prisés en tant que véhicule ancien.
C'est une bonne chose pour ces carrosseries rares et disparues.

Pour parvenir à la révélation finale de la résurrection du véhicule, la clé la plus importante ne sera pas celle du neiman... mais celle de la motivation.

"Du moment que l'idée est bonne, le prix n'a pas d'importance" (André Citroën)
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lassois
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MessageSujet: Re: Chevrolet Bel air 1964 Corbillard!!!   Mer 6 Avr - 18:21

putain y a du boulot mais c'est un beau modèle assez rare. le problème est que le box n'est pas très grand; une voiture en cours de restauration prend 2 x sa place !
mécaniquement, y a rien de grave. pour les dessous, c'est là le gros soucis. il est bien pourri quand meme. il faut pouvoir accèder aux parties très abimées... ca va pas etre évident; tu es motivé c'est déjà ca; tu es d'où en fait?? si t'es pas trop loin, on peut encore venir te voir et parler de la voiture en buvant une bière...
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MessageSujet: Re: Chevrolet Bel air 1964 Corbillard!!!   

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